(1)吸入壓力過低，低于壓力繼電器的下限值；

(2)排氣系統(tǒng)壓力水平過高，引起高壓繼電器進(jìn)行動作斷電;

(3)油壓過低，油壓繼電器操作。低溫冷水機(jī)它能夠提供恒溫、恒流、恒壓的一種冷卻設(shè)備。冷水機(jī)是將一定量的水注入機(jī)器的內(nèi)部水箱，通過的制冷系統(tǒng)將水冷卻，而后有機(jī)器內(nèi)部的循環(huán)水泵將低溫冷凍的水注入需要冷卻的設(shè)備內(nèi)，冷凍水將設(shè)備內(nèi)部的熱量帶走，再將高溫?zé)崴俅瘟鞯剿鋬?nèi)進(jìn)行降溫。冰水機(jī)工作原理是蒸氣壓縮式制冷，也即是利用液態(tài)制冷劑汽化時吸熱，蒸汽凝結(jié)時放熱的原理進(jìn)行制冷的。在制冷技術(shù)中，蒸發(fā)是指液態(tài)制冷劑達(dá)到沸騰時變成氣態(tài)的過程。螺桿式冷水機(jī)選用當(dāng)依照冷負(fù)荷及用處來思忖。對付低負(fù)荷運(yùn)行工況時間較長的制冷體系，宜選用多機(jī)頭塞式壓縮機(jī)組或螺桿式壓縮機(jī)組，便于調(diào)理和節(jié)能。

(4)電機(jī)過載，熱繼電器動作繼電器；

2.壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然出現(xiàn)停機(jī)的排除研究方法：

(1)檢查管道堵塞的原因，清除管道上的制冷劑不足等系統(tǒng)補(bǔ)充;

(2)檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風(fēng)量;

(3)檢查輸油生產(chǎn)系統(tǒng)通過管道和油泵;

(4)檢查電源電壓是否過低或冷卻負(fù)荷是否過大。

二、排氣壓縮過高

1. 過度排氣壓縮的原因如下：

(1)水冷冷凝器冷卻水不足或空冷冷凝器冷卻風(fēng)量不足；

（2）冷凝器管簇表面尺度過厚或油層過厚，造成散熱困難：

(3)制冷系統(tǒng)有空氣；

(4)制冷劑進(jìn)行灌注時間過多;

(5)排氣管中的閥門發(fā)生故障，導(dǎo)致壓力過大。

2. 過度排氣壓縮的排除方法：

(1)檢查閥門是否全開，增加供水或檢查電機(jī)的電壓、轉(zhuǎn)速和傳動帶是否太松。

(2)清洗垢垢，擦洗油垢，使凝汽器管束表面清潔;

(3)放掉空氣;

(4)排出多余的制冷劑；

(5)檢查修正閥門;

三、壓縮機(jī)的濕沖程

1.造成影響壓縮機(jī)的濕沖程產(chǎn)生原因有：

(1)熱力膨脹閥故障，開度過大。

（二）電磁閥發(fā)生故障，關(guān)閉后大量制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)排水管，當(dāng)再次打開時進(jìn)入壓縮機(jī)：

(3)注入系統(tǒng)的制冷劑過多；

(4)熱膨脹閥的溫度感應(yīng)組件松散而沒有系緊，導(dǎo)致熱膨脹閥的開啟度增加;

2.壓縮機(jī)濕沖程的消除方法；

(1)關(guān)閉供液閥，檢修進(jìn)行熱力通過膨脹閥;

(2)檢修電磁閥;

(3)排放過量制冷劑;

（四）檢查溫度袋的綁結(jié)情況：

四、壓縮機(jī)卡死

1.壓縮機(jī)卡死的原因有：

(1)潤滑油中的臟雜質(zhì);

(2)油泵輸油管堵塞，使氣缸活塞堵塞；

(3)油泵主齒輪進(jìn)行插入一個曲柄中的柄銷扭斷，致使油系統(tǒng)斷油;

二.。

(1)更換新潤滑油

(2)檢修油泵管路;

（三）使用更換油泵主齒輪軸：

五、氣缸中有異聲

1.氣缸中有異聲的原因有：

(1)氣缸內(nèi)死點(diǎn)間隙過小;

(2)活塞銷與連桿襯套間隙過大；

(3)閥片斷裂;

(4)曲軸曲拐或連桿以及大頭潑油所產(chǎn)生的油液擊聲;