溫度對冷凝冷卻器制冷系統(tǒng)的影響

當(dāng)冷水機(jī)中冷凝溫度進(jìn)行一般企業(yè)都有一個(gè)合理的運(yùn)行管理范圍和壓力，超當(dāng)出這個(gè)世界范圍就屬不正常的狀態(tài)。冰水機(jī)工作原理是蒸氣壓縮式制冷，也即是利用液態(tài)制冷劑汽化時(shí)吸熱，蒸汽凝結(jié)時(shí)放熱的原理進(jìn)行制冷的。在制冷技術(shù)中，蒸發(fā)是指液態(tài)制冷劑達(dá)到沸騰時(shí)變成氣態(tài)的過程。風(fēng)冷式冷水機(jī)配備各類安全保護(hù)裝置，性能穩(wěn)定、噪音低、使用壽命長、操作簡單；采用液晶顯示人機(jī)界面，操作簡單便捷，運(yùn)行狀況一目了然螺桿式冷水機(jī)選用當(dāng)依照冷負(fù)荷及用處來思忖。對付低負(fù)荷運(yùn)行工況時(shí)間較長的制冷體系，宜選用多機(jī)頭塞式壓縮機(jī)組或螺桿式壓縮機(jī)組，便于調(diào)理和節(jié)能。造成影響這些不正常的因素可能是故障，也可能是通過調(diào)整不正確，但都要分析它的原因，并及時(shí)有效處理或檢查。這些不同溫度點(diǎn)難以用溫度計(jì)測量，一般我們只能用手感來估計(jì)，然后判斷能力是否能夠正常。

（1）在排氣溫度的影響下，冷水壓縮機(jī)的排氣溫度相對較高，手不能觸摸。 制冷系統(tǒng)R22的排氣溫度不應(yīng)超過150oC，按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 排氣溫度高的原因是壓縮機(jī)吸氣溫度高或冷凝溫度高，必須注意。 排氣溫度過低，手觸摸排氣管不熱，說明吸氣溫度特別低，壓縮機(jī)可能運(yùn)行濕行程或系統(tǒng)工作液運(yùn)行狀態(tài)相當(dāng)小。 壓縮機(jī)濕行程易損壞閥門結(jié)構(gòu)，制冷劑運(yùn)行極少，會(huì)影響電機(jī)繞組散熱，加速絕緣材料老化。

(2)冷水機(jī)組殼體溫度變化對壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)的影響，全封閉活塞式壓縮機(jī)殼體溫度場可分為兩部分: a 受蒸汽吸入的影響，上機(jī)殼溫度相對較低，在略熱或略冷范圍內(nèi)，估計(jì)在30 °c 左右，吸入管周圍局部機(jī)殼表面露水。電機(jī)在下機(jī)殼內(nèi)產(chǎn)生的熱量和凍結(jié)油產(chǎn)生的摩擦熱主要是通過蒸汽從機(jī)殼內(nèi)帶出的。

一種。柜溫度過高，影響和導(dǎo)致殼體表面溫度超過正常范圍時(shí)，主制冷系統(tǒng)是吸入空氣溫度太高（高于15 OC）。高熱蒸氣進(jìn)入壓縮機(jī)，熱吸收殼體的蒸汽的溫度更高，從而使殼體的溫度上升。過熱蒸汽溫度上升較高時(shí)，機(jī)殼的溫度也升得很高，不利的冷卻油，這將影響移動(dòng)部件潤滑，加速磨損，嚴(yán)重的軸承軸（殺死的）。溫度進(jìn)一步升高將引起廢氣。

b. 機(jī)殼設(shè)計(jì)溫度要求過低的影響及原因 機(jī)殼進(jìn)行表面工作溫度明顯低于企業(yè)正常使用范圍，其原因是吸氣溫度不能太低（低于15OC）。它對冷凍油和電動(dòng)機(jī)繞組的冷卻都有利，但制冷量有所發(fā)展下降。當(dāng)吸氣溫度需要特別低時(shí)，會(huì)使大半只機(jī)殼結(jié)露，就有液擊的危險(xiǎn)，這是對壓縮機(jī)的致命打擊，應(yīng)特別值得注意。同時(shí)通過冷凍油內(nèi)溶解產(chǎn)生大量的制冷劑，不利于學(xué)生運(yùn)動(dòng)主要零件的潤滑。

（3） 凝器的溫度狀況

a. 冷凝器的溫度環(huán)境狀況 正常發(fā)展情況是，前半部散熱管很熱，且其溫度有緩慢增長緩慢的逐步開始下降的均勢。后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低，這是企業(yè)由于到了后半部管內(nèi)進(jìn)行制冷劑已逐步提高液化，已達(dá)到一個(gè)冷凝系統(tǒng)溫度和過冷或者溫度。