工業(yè)冷水機(jī)中冷凝溫度度都有一個正常的溫度變化范圍，超出我們這個世界范圍就屬不正常的狀態(tài)。螺桿式冷水機(jī)選用當(dāng)依照冷負(fù)荷及用處來思忖。對付低負(fù)荷運(yùn)行工況時間較長的制冷體系，宜選用多機(jī)頭塞式壓縮機(jī)組或螺桿式壓縮機(jī)組，便于調(diào)理和節(jié)能。冷凍機(jī)一種用壓縮機(jī)改變冷媒氣體的壓力變化來達(dá)到低溫制冷的機(jī)械設(shè)備。所采用的壓縮機(jī)，因其使用條件和壓縮工作介質(zhì)的不同，它又不同于一般的空氣壓縮機(jī)。低溫冷水機(jī)它能夠提供恒溫、恒流、恒壓的一種冷卻設(shè)備。冷水機(jī)是將一定量的水注入機(jī)器的內(nèi)部水箱，通過的制冷系統(tǒng)將水冷卻，而后有機(jī)器內(nèi)部的循環(huán)水泵將低溫冷凍的水注入需要冷卻的設(shè)備內(nèi)，冷凍水將設(shè)備內(nèi)部的熱量帶走，再將高溫?zé)崴俅瘟鞯剿鋬?nèi)進(jìn)行降溫。造成影響這些不正常的因素可能是故障，也可能是通過調(diào)整不正確，但都要進(jìn)行分析它的原因，并及時有效處理或檢查。這些不同溫度點(diǎn)難以用溫度計(jì)測量，一般企業(yè)只能用手感來估計(jì)，然后判斷能力是否能夠正常。

（1）受排氣溫度的影響，工業(yè)冷水機(jī)組壓縮機(jī)的排氣溫度相對較高，不能用手觸摸。 制冷系統(tǒng)R22的排氣溫度不應(yīng)超過150oC，按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 排氣溫度高的原因是冷水機(jī)組壓縮機(jī)吸氣溫度高，或者冷水機(jī)組冷凝溫度高，必須注意。 排氣溫度過低，手觸摸排氣管不熱，說明吸氣溫度特別低，壓縮機(jī)可能運(yùn)行濕行程或系統(tǒng)工作液運(yùn)行狀態(tài)相當(dāng)小。 壓縮機(jī)濕行程易損壞閥門結(jié)構(gòu)，制冷劑運(yùn)行極少，會影響電機(jī)繞組散熱，加速絕緣材料老化。

(2)壓縮機(jī)殼體溫度變化對工業(yè)冷水機(jī)組壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)的影響，全封閉活塞式壓縮機(jī)殼體表面溫度場可分為兩部分: a 受蒸汽吸入影響的上機(jī)殼，溫度相對較低，在微熱或微冷范圍內(nèi)，估計(jì)在30 °c 左右，在吸入管周圍的局部表面露水。電機(jī)在下機(jī)殼內(nèi)產(chǎn)生的熱量和凍結(jié)油產(chǎn)生的摩擦熱主要是通過蒸汽從機(jī)殼內(nèi)帶出的。

一種。柜溫度過高，影響和導(dǎo)致殼體表面溫度超過正常范圍時，主制冷系統(tǒng)是吸入空氣溫度太高（高于15 OC）。高熱蒸氣進(jìn)入壓縮機(jī)，熱吸收殼體的蒸汽的溫度更高，從而使殼體的溫度上升。過熱蒸汽溫度上升較高時，機(jī)殼的溫度也升得很高，不利的冷卻油，這將影響移動部件潤滑，加速磨損，嚴(yán)重的軸承軸（殺死的）。溫度進(jìn)一步升高將引起廢氣。

b. 機(jī)殼設(shè)計(jì)溫度要求過低的影響及原因 機(jī)殼進(jìn)行表面工作溫度明顯低于企業(yè)正常使用范圍，其原因是吸氣溫度不能太低（低于15OC）。它對冷凍油和電動機(jī)繞組的冷卻都有利，但制冷量有所發(fā)展下降。當(dāng)吸氣溫度需要特別低時，會使大半只機(jī)殼結(jié)露，就有液擊的危險(xiǎn)，這是對壓縮機(jī)的致命打擊，應(yīng)特別值得注意。同時通過冷凍油內(nèi)溶解產(chǎn)生大量的制冷劑，不利于學(xué)生運(yùn)動主要零件的潤滑。

（3） 凝器的溫度狀況

一種。冷凝器的正常溫度條件下，熱的熱管上半年，溫度在慢慢的平衡逐漸緩慢下降。后的熱耗散和管的前半部的范圍的一半相比時，由于后半部逐漸液化的制冷劑管，以及冷凝溫度已達(dá)到過冷溫度被降低。